個人の旅の、実行前の計画です。この企画書はAIを使って作成しました。
01
まず、現地で聴いてみたい
七尾線の接近メロディ「ハナミズキ」を、駅の空気と一緒に現地で聴き、自分で記録するための旅です。体験を音声・現地映像として残し、発信へつなげることを考えています。「満足できる音源5本程度」は目標で、収録できた成果ではありません。
02
初日7機会と、翌朝4機会
通常計画は10月20日に宇野気で151分滞在し、7機会を確保。21日の朝にも4機会を組み込み、計11機会を予定しています。翌朝は予備ではなく通常計画です。資料の時刻は列車の到着時刻で、メロディが鳴り始める時刻ではありません。自分が15:55に乗って到着する列車は対象外です。
03
点数の高さだけで決めない
初日の5機会から7機会へ増やしても運賃は同じ。駅での滞在は36分、金沢への帰着は31分延びます。12機会にすると、さらに滞在104分・帰着105分の延長が必要です。費用と機会数、待つ負担を合わせて7機会を選びました。付録では通常時の8案を70点の参考評価で比較していますが、音の品質と不調時の対応力は未実測・未採点です。
04
収録駅は、現地で判断する
宇野気の16:03・16:46の到着を目印に、機材と周囲の音を確認します。難しければ羽咋へ移るB案、羽咋でも厳しければ金丸へ切り替えるC案を用意。放送、会話、空調、風雨、他列車の音を見て判断します。現地で乗るのは普通列車で、特急は収録対象です。
05
費用は、比べる範囲をそろえる
通常2日間の計画額は18,989円。内訳は新幹線往復14,400円、宿泊2,789円、現地交通1,800円です。食費と自宅〜東京駅の交通費などは別途。原資料の「約44％低い」は、新幹線＋宿泊17,189円と、10月16日に閲覧したJTBの掲載例30,900円〜との参考比較です。日程・宿泊施設・客室条件が異なり、一般平均や旅行総額の割引率ではありません。
元の企画書を読む
企画の全体像と、行程を比較した付録を掲載しています。PDFで開く・保存するほか、下のページ画像を拡大して読めます。
旅の、そのあとに
実施後の収録結果と振り返りは、このページに追記します。